一般汽车的漆面有三层,较里的、靠近钢板那层是防锈漆,中间的是色漆,较外面的是光亮漆。蜡和釉都附在较外面的光亮漆,硅膜则能渗透到各层,填补各漆面,同时形成立体的网状保护层。硅膜具有很强的憎水性和防静电功能,因此水滴、灰尘都很难在保护膜上停留。硅膜的抗紫外线、光洁度等都比打蜡、上釉的效果好清洗时,镀了硅膜的车子用清水清洗就可以了。
硅膜是**硅镀膜的简称,主要成分是**硅,汽车漆面护理产品经历了几次更新换代。**代(打蜡)、*二代产品(釉),也含有**硅的成分。比较优质的蜡产品大概有5%的**硅,釉中有20%~30%的**硅成分,在硅膜中的**硅成分**过90%,因此硅膜产品护理的效果也就越好。硅膜的保养期较少可达200天,高品质的蜡,可坚持到20多天。而上釉的车子则60天就要重新上釉。在环境污染较大的城市里,使用硅膜护理漆面三个月保持常新,甚至可以半年保持常新。
使用硅膜的费用达到千元以上。高档车使用比较普遍,尤其是平常疏于护理爱车的车主倾向选择一年一次的漆面护理方式。
每次换机油是否要换机油滤清器
换机油必须换机油滤清器。 每次更换机油都必须更换全流式机油滤清器——即纸质滤芯滤清器。纸质滤芯经过长时间使用后其过滤效能会下降,通过过滤器的机油压力即会大大降低。虽然油压降低到一定程度,滤清器旁路阀会打开,机油会通过旁路进入油路以防油压不足,但此时进入油路的机油未经过滤,会造成污染物进入油路中,加大机件磨损。因此,滤清器在净化机油方面起至关重要的作用,机油中的杂质和污染颗粒,都会通过滤清器被过滤掉。这样,进入油路中的油就是非常洁净的,可以有效防止颗粒物对发动机件造成的磨料磨损。如果仅更换了新机油而不换机油滤清器,旧滤清器内1/4左右的污染物会重新进入机油中循环,不仅增加了磨损的机会,还降低了新机油的使用性能。
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